終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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  • 供應早餐
  • 咖啡廳
  • 24 小時櫃台服務
  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

  • 位於新宿
  • 東京都廳舍 (1.7 公里)
  • 新宿御苑 (2.7 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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工商時報【彭裕民】

2008年,全球金融風暴方興未艾之際,美國總統歐巴馬將電動車補助列入振興經濟方案,就此掀起全球電動車的研發浪潮,並帶動汽車產業的新革命,迄今方興未艾。隨著電動車快速發展,大家對電動車電池要求好康偷偷說也愈高,因此,高安全高密度電池,特別是鋰電池,成為備受關注的儲能商品。

據預測,未來鋰電池銷售量年成長率,皆可維持在20%以上;鋰電池市場規模,2015年為79 GWh,到了2020年時,可望擴張至150 GWh,已成最具發展潛力的產業之一,更成為各大企業兵家必爭之地。

全球電池產業以日本及韓國為領先者,中國正極力追趕中,台灣需要開發電池新技術,結合不同商業模式,再結合場域應用環境,如智慧交通網的電動巴士、電動機車及再生能源的儲電系統,並在政府大力支持的平台下,整合產、官、學、研的力量,以系統化整合創新,才能提升在國際儲能市場的競爭力,有機會與日、韓等比肩。

成果可結合網路訂飯店怎訂商業模式

儲能產品發展初期,因價差及成熟的傳統生態,不易在市場擴展、生存,因此需要仰賴政府提供研發及場域作練兵,方能在市場上佔有一席之地。經評估領導國家的電池發展情形後,經濟部技術處與能源局決定在技術研發上大力發展儲能產業,挹注工研院研發高能量密度、高安全的鋰電池、鈦氧鋰電池、固態電池及氫能燃料電池,並進行專利佈局,將成果結合商業模式,培育儲能產業,再擴大推廣成功經驗模式,為台灣經濟找尋新出路。

推廣電動機車 取經Ubike

台灣地小人口密度高,巴士與機車是大眾主要交通工具,考量在地化特性,很適合作為電動巴士及電動機車試驗場域,隨著電動車輛推廣普及,電池需求量勢必住宿評價查詢大增,可望帶動儲能產業快速成長。

早期,經濟部工業局整合廠商進行封閉場域電動機車推廣,推出觀光區電動機車租借服務,成效相當理想。未來可參考台北市Ubike營運經驗,從租賃市場起步,結合物聯網概念,成為擴大電動機車推廣的的商業模式,台灣綿密的便利商店及加油站系統,也極為適合佈建成電動機車的充電網絡,進而提昇民眾使用電動車的意願。

電動機車推廣成功的商業模式,也可複製到其他住宿推薦國家、城市推動,進而帶動我國相關零組件產業,並驅動系統、模組與元件發展,可望成為台灣外銷的另一個火車頭。掌握此契機將可在全球小型電動車輛及儲能產業供應鏈中,建立難以被取代的地位。

除了找尋新商業模式拓展應用市場,創新的電池突破技術也是開發新市場的關鍵。日本亞太三井就與工研院合作,積極將高能量密度╱高安全的STOBA電池技術導入電動車供應鏈,塑造STOBA-inside電池為國際安全電池的形象,切入國際品牌鋰電池供應鏈。台灣業者在看到在電動機車所蘊藏龐大商機,也紛紛投入這個新興市場,GOGORO以充滿設計感造型及整合網路,積極向海內外進軍,中華汽車也積極投入電動機車,更率先採用由有量公司生產工研院STOBA的高能量密度╱高安全鋰電池,提供消費者高標準的電池安全保證。

綠能經濟生態鏈 商機俏

隨著傳統能源蘊藏量逐年衰竭、環保聲浪日益高漲,節能減碳已是全球不可逆的主流趨勢,不僅在生產過程達到節能減碳,乃至於產品使用過程,也要力求減少污染。如同Tesla電動車的售價約為10萬美元,較燃油車高出一截,卻吸引眾多人士購買,今年3月推出3.5萬美元的平價電動車,一周內就有32萬筆訂單,主要是因為燃油機車與汽車所製造的噪音、廢氣,長年來嚴重影響民眾生活品質,電動機車及電動車普及化,將可抑制空氣與噪音污染、大幅提升民眾的生活品質,也同時帶動新一波的綠能經濟生態鏈。

除了電動機車、電動車使用動力電池,風力及太陽能板的大量裝設,為穩定電力供應,儲能裝置也逐漸興起,社區小型化電網及再生能源電網,需儲存多餘電力,以因應在電力不穩定或短缺時,即時調配。台灣初期適合在2、3個區域進行實驗,透過小型電力供應網路建立使用經驗,便可將此經驗複製離島及台灣。應用儲能系統建置結合智慧電網,台灣將能建立分散式電力系統,落實非核家園的理想藍圖,更有機會推展至其他國家,將缺電危機轉化為新商機,藉此帶動台灣儲能產業向上發展。

台灣人口密集、能源缺乏,適合發展電動車輛、再生能源及儲電系統,如何持之以恆的透過研發、示範、場域驗證乃至海內外行銷,建立國際品牌,是老天爺給我們的重大挑戰,也是不可錯失的大禮物與巨大商機。(本文作者為工研院材料化工研究所所長)

總統蔡英文就職演說未提到大陸關切的「九二共識」,北京恐以「冷和平」或「新對抗」處理兩岸關係。這將使台灣代表團參加世界衛生大會的過程能否順利,成為第一個觀察指標。

蔡總統五二○就職當天,林奏延就提著行李前往桃園機場趕赴日內瓦,參加廿三日開幕的世界衛生大會(WHA)。這是新政府上任後參與的首場國際會議,尤其面對被加註「一中」的爭議,備受各界關注。

WHA之所以成為新政府上台後兩岸關住宿評價網係的觀察指標主因有二,首先,雖然寄發WHA邀請函的是世界衛生組織(WHO)秘書處,北京卻可藉由自身的國際影響力,左右WHO秘書處是否對政府發出邀請函。

WHA時間點的敏感,加上馬英九將任內連續七年參與WHA視為重要政績,也讓外界更加留意政府參加WHA的一舉一動,並關注官員們能否在整場會議期間克服北京因素,保住中華民國的國際空間。

中南海領導高層四月間透過學者「把握機遇」放話,指出「台灣今年可能收不到WHA邀請函」,並藉機對台釋出「一中」訊號。兩岸、外交團隊為此四處奔走,直至五月九日報名截止日當天,政府才收到涉及「一中原則」的邀請函。

蔡總統五二○就職演說,第一時間被陸方比喻為「未完成的答卷」,大陸官媒又接連發出多篇要蔡總統對「九二共識」明確表態的文章,甚至將兩岸事務主管機關聯繫溝通機制和兩會協商作為籌碼。

大陸這些動作,讓台灣是否能順利參加完WHA多了不確定性。

國立政治大學東亞所所長寇健文觀察,蔡總統的就職演說,北京應該還是不會滿意,「如果我是(大陸國家主席)習近平,我會持續施壓」。北京目前仍不清楚剛執政的蔡總統會怎麼做,在外交與經貿上都有可能緊縮。

林奏延被媒體詢及也坦誠說,「我們會有各種不同的備案,底線目前不方便說明。」

蔡總統在五二○就職演說中未明確提「九二共識」,大陸國務院台灣事務辦公室當天下午的回應說,這是「沒有完成的答卷」。第二天,大陸國台辦發言人馬曉光說:「只有確認堅持『九二共識』這一體現『一個中國』原則的共同政治基礎,兩部門聯繫溝通機制才能得以延續。」

在五二○前,大陸內部就有人認為,未來還是應該與蔡總統打交道,即使這意味非常有限的接觸。上海學者去年底提出「冷和平」,意思是兩岸關係雖然打不起來,是和平局面,但是卻是冷處理、冷接觸的局面。

另有強硬派認為,要以「新對抗」處理沒有「九二共識」後的兩岸新局,這也意味著將來對台灣施壓,尤其是壓縮國際空間。大陸與甘比亞建交、在台灣加入亞洲基礎設施投資銀行(AIIB,亞投行)議題上給台灣「穿小鞋」,就是具體例子。

兩岸政府官員五二○後首度公開出席同一國際場合,廿三日是重頭戲,包括代表團桌上的名稱、領證件是否順利、我方發言時間和世界衛生組織(WHO)秘書長陳馮富珍的發言內容,都是中國大陸代表團對蔡總統五二○演說反應付諸行動的觀察指標,北京在蔡總統執政後是以「冷和平」或「新對抗」處理,各方緊盯。

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